Jak zavřít zaseknutý šoupátkový ventil

Při údržbě průmyslových potrubí se operátoři často setkávají se záludným problémem: ručním kolem nelze otáčet, dřík ventilu se nezvedá ani neklesá a ventil nemůže normálně odříznout nebo otevřít tekutinu. Tento typ poruchy je definován jakopřilepení ventilu. Zaměření na typické poruchy lepeníšoupátko v potrubí, tento článek poskytuje řešení založená na mechanických principech a-praktických zkušenostech na webu.

 

1. Pracovní mechanismus šoupátka

Normálníručně ovládané šoupátkopřevádí rotační pohyb ručního kola na lineární zvedací pohyb šoupátka prostřednictvím relativního pohybu mezi závitem dříku ventilu a maticí dříku ventilu. Kotouč šoupátka tlačí svisle na sedlo ventilu a vytváří těsnění. Když šoupátko zůstane zcela otevřené nebo zcela zavřené po dlouhou dobu, nečistoty, vodní kámen a produkty koroze v médiu se usadí na těsnicí ploše sedla ventilu, vodicích drážkách tělesa ventilu a povrchu dříku ventilu.

 

Podle statistik Asociace výrobců ventilů (VMA) v Americe je více než 65 % nehod zablokování šoupátka způsobeno nahromaděním tvrdých částic v oblasti sedla ventilu a asi 20 % je důsledkem oxidace nebo suchého tření mezi dříkem ventilu a těsněním.

 

2. Identifikujte zaseknuté typy: Rozlišujte „Ventil se neotevře“ a „Ventil se nezavře“

Když čelí situacišoupátko se neotevře, všimněte si, že skutečná chyba nemusí být přilepená ve směru otevírání, ale skryté problémy, ke kterým došlo během předchozího procesu zavírání. Nejprve zkontrolujte, zda aktuální směr otáčení ručního kola odpovídá označení ventilu. Obecně platí, že otáčení ve směru hodinových ručiček ventil uzavírá a otáčení proti směru hodinových ručiček jej otevírá.

 

Pokud se odpor prudce zvýší při otáčení ručního kola ve směru zavírání, zatímco vřeteno ventilu nemá žádný zjevný pohyb směrem dolů, je nejpravděpodobnější, že těsnicí plocha sedla ventilu je přilepená svařovací struskou nebo okují; pokud je ruční kolo při otáčení ve směru otevírání zcela nepohyblivé, může to být způsobeno příliš-těsnou ucpávkou nebo zrezivělými závity dříku ventilu.

 

3. Na-postupech odstraňování problémů na webu

 

Krok 1: Metoda obráceného nárazu (pro menší lepení)

Otočte ručním kolem zpět asi o 1/8 otáčky a poté pomalu vyvíjejte sílu směrem k původnímu zablokovanému směru. Tato operace může vytlačit částice nahromaděné na šikmém povrchu sedla ventilu.

 

Poznámka: Nikdy nepoužívejte prodlouženou páku nebo hasák k násilnému otáčení ručního kola; v opačném případě se dřík ventilu snadno ukroutí nebo ráfek ručního kola praskne.

 

Prošoupátko ovládané ručním kolem, navržený provozní moment ručního kola nesmí překročit 300 N·m (doporučená horní mez provozního momentu pro šoupátka z uhlíkové oceli DN50-DN200). Jakýkoli krouticí moment překračující tuto hodnotu se považuje za vážné rušení.

 

Krok 2: Čištění a mazání (pro závity ucpávky nebo dříku ventilu)

Povolte matice ucpávky na horní straně ventilu o půl otáčky až o jednu celou otáčku. Nastříkejte penetrační mazivo (jako je WD-40 nebo vysoce účinný uvolňovač závitů) do mezery mezi dříkem ventilu a ucpávkou a také do odkryté části závitů dříku ventilu. Počkejte na 10 až

 

15 minut, aby mazivo proniklo do páru závitů.

Potom lehce pootočte dříkem ventilu tam a zpět pomocí ručního kola, aby se mazivo rovnoměrně rozprostřelo. Tato metoda dosahuje efektivní míry přes 80 % pro obtížnéšoupátko zapnuto vypnutoprovoz způsobený zaschlým těsněním nebo mírnou rzí.

 

Krok 3: Demontujte a zkontrolujte sedlo ventilu a kotouč hradla (z důvodu silného zalepení)

Pokud výše uvedené metody selžou, vypněte potrubí a vypusťte médium uvnitř. Po demontáži víka ventilu proveďte následující kontroly:

• Zkontrolujte, zda na těsnicím povrchu sedla ventilu není zadírání nebo cizí předmět;
• Zkontrolujte nahromadění tvrdého vodního kamene na vodicích žebrech (běžné u parních systémů, tvrdost vodního kamene může dosáhnout Mohs 5–6. K odstranění použijte měděnou lopatu nebo nylonový kartáč; železné nástroje jsou zakázány, aby nedošlo k poškození těsnící plochy).

Mezitím změřte přímost dříku ventilu -, ohyb přesahující 0,5 mm na metr způsobí další tření.

 

4. Preventivní opatření a cyklus údržby

Aby se předešlo opakujícím se chybám při lepení, doporučuje se zavést následující normy údržbyšoupátko v potrubí:

• Úplný{0}}zdvih provádějte jednou za tři měsíce na šoupátcích upevněných ve stejné poloze po dlouhou dobu (od zcela zavřeného do plně otevřeného a zpět do plně zavřeného), vždy s nejméně dvěma úplnými cykly.
• Usazeniny uvnitř dutiny ventilu pravidelně proplachujte vypouštěcím otvorem ve spodní části těla ventilu (je-li ve výbavě) pro parní nebo vysokoteplotní vodní potrubí.
• Použijte materiály dříku ventilu s antiadhézním povlakem, jako je chromovaná-nerezová ocel nebo tvrzené těsnicí plochy ze slitiny stellitu, které mohou snížit koeficient tření o 30 %.

 

5. Kdy vyměnit šoupátko přímo

Přímá výměna se doporučuje, pokud nastane některý z následujících stavů: silné opotřebení závitů dříku ventilu (zbývající výška závitu menší než 1/3 původního), praskliny na těle ventilu nebo více než dvě zlomeniny na ráfku ručního kola. V takových případech jsou technická rizika a náklady na opravu na místě-vyšší než výměna ventilu za nový.

 

Vyberte náhradní produkt se stejnou tlakovou třídou (např. třída 150, třída 300) a standardem připojení (přírubový nebo tupý svar). Přednost by měla mít vysoce-výkonná šoupátka vybavená maticemi dříku ventilů typu s valivými ložisky, jejichž otvírací a zavírací moment je pouze 50 % až 60 % běžnéhoručně ovládané šoupátko.

 

Shrnutí

Odstraňování problémů se zaseknutým šoupátkem vyžaduje trpělivost a správnou mechanickou diagnostiku. Začněte identifikací zdroje odporu, poté postupně přijměte nárazovou metodu, metodu mazání a demontážní čištění. Většinu poruch lze vyřešit bez odstavení potrubí. Základními opatřeními, kterým je třeba předcházet, je pravidelný-provoz na plný zdvih a řízení střední čistotyšoupátko se neotevřenebo nesprávné uzavření.